【最美芜船人·启明星光】余高峰：关键时刻，绝不能掉链子

编前语

《诗经》有云“如切如磋，如琢如磨”。有这么一群人，居于芜湖造船厂的角角落落，他们肩负使命责任，精雕细刻，用汗水和努力谱写奋斗的篇章，他们锐意进取，他们担当有为，他们苛求完美，他们追求卓越……公众号推出【最美芜船人·启明星光】专栏，带领芜船人共同讲述工匠故事，传播工匠精神，让我们以他们为荣，向他们学习。

我将与调试车间的全体同事们携手并肩，满怀激情地“拼起来”，热火朝天地“干起来”，确保每一艘船舶都能按期、高质量交付。

——芜湖造船厂有限公司

调试车间经理余高峰

自2002年踏入船舶行业、2009年投身调试岗位，芜湖造船厂有限公司调试车间经理余高峰，无疑是这一领域的资深 “领航者”。他亲身经历了上一轮船市的潮起潮落，始终带领团队在重重挑战中砥砺前行，凭借丰富的一线经验和卓越的领导力，成为了船舶调试领域的中流砥柱。

自2022年加入芜湖造船厂，余高峰始终保持着兢兢业业的工作态度，全身心投入到船舶建造项目后道各个关键节点的推进工作中。他心中有一股坚定的信念：“关键时刻，绝不能掉链子！”

今年春节期间，芜湖造船厂的各个船舶项目施工现场依旧热火朝天。一线员工们坚守岗位，全力以赴赶订单、保进度，为冲刺新春“开门红”而不懈努力。2月5日，新春开工首日，余高峰与公司领导以及众多同事早早齐聚公司门口，一同踏上象征着好运与希望的红毯，敲响寓意着新征程的铜锣，接过饱含祝福的福包，以饱满的热情开启了新一年奋斗之旅。

2024年，芜湖造船厂新接订单量创下历史新高。然而，这也意味着码头舾装、机舱调试、主辅机及通道设备安装调试等工作任务量呈爆发式增长。其中，7000车系列新型液化天然气（LNG）双燃料动力汽车运输船，作为芜湖造船2024年建造交付的首制船系列产品，建造交付任务时间紧迫、难度极大。

余高峰所带领的26人调试团队，从元旦前后直至交船日，开启了连续奋战的工作模式。加班加点成为了团队成员的日常“标配”，在LNG加注的关键时期，部分团队成员甚至直接夜宿船上，为了抢抓工期，部分关键岗位人员每天的睡眠时间不足5小时。经过不懈努力，7000车PCTC从冷罐、置换到加注LNG，再到试航报检结束，仅仅用了7天时间。余高峰回忆道：“当看到国产车稳稳地登上自己亲手参与建造的PCTC，驶向全球各地时，内心那根紧绷已久的弦终于放松了下来，一股强烈的自豪感涌上心头。”

2025年，芜湖造船厂计划交付近30艘船舶，这需要科学策划通航南京长江大桥和外部基地的安装调试，确保守住节点并争取提前。在当前全行业面临劳动力短缺、人手紧张的严峻形势下，余高峰化压力为动力，鼓足干劲，将工作做到极致，逐一与船东、船检进行紧密沟通，确保每一个项目节点都能顺利推进，畅通无阻。

“2025年是芜湖造船厂建厂125周年的重要里程碑。能够在这样一家历史悠久、文化底蕴深厚的企业工作，并有幸见证它发展历程中的这一关键时刻，我感到无比骄傲与自豪。”余高峰感慨地说。芜湖造船厂独特而浓厚的企业文化，如同一座强大的磁场，吸引着无数脚踏实地、扎根一线的优秀人才。在这里，大家共同分享着企业发展带来的丰硕成果，员工们满怀希望，斗志昂扬，归属感与凝聚力十足。

余高峰坚定地说：“我将与调试车间的全体同事们携手并肩，满怀激情地‘拼起来’，热火朝天地‘干起来’，确保每一艘船舶都能按期、高质量交付，圆满完成既定目标，为芜湖造船厂的发展贡献自己的光和热！”

作者|吴秀霞

转载|中国船舶报

编辑|水青

审核|吴修华