【最美芜船人·蓝光耀芜船】章芝花&章启玲：高空手艺人

【最美芜船人·蓝光耀芜船】章芝花&章启玲：高空手艺人

蓝光，蓝领之光。

照亮了芜湖造船厂的每一寸土地，赋予了海洋雄鹰以生命，承载了使命重托。

为了响应公司党委“共管、共享、共赢”的管理理念，特设“最美芜船人·蓝光耀芜船”专栏，激发广大干部职工将榜样力量转化为争当先进、争创一流的生动实践，为公司加快实现百亿级目标贡献智慧与力量。

如果船厂是一艘巨轮，那么除了掌舵者，还有诸多的工人及仪器设备精密协作、齐心作力驾驭着这艘巨轮劈波斩浪驰骋在无垠的深蓝之中。

在这群勤劳的队伍中，有一班组与众不同，他们与蓝天共舞，与白云为伴，见证了日升月落，饱览船厂的无尽风光。在云端之上，他们挥洒汗水，于奋斗中领悟生命的真谛，这些高空中的“手艺人”就是船厂的高吊司机。

在总装车间的高吊班里，共有26名成员，负责后行所有的吊车，其中章芝花和章启玲这对姐妹花，是这队伍中不可或缺的一部分，肩负着2#船台两台450T门吊的操作重任。自2011年相继踏入芜湖造船厂的大门，13年间，携手奋战过2920个日夜，“抬吊”大大小小分段数不胜数。

谈及两人如何能默契配合长达八年，姐妹俩的话匣子仿佛被轻轻打开。“成为高吊司机，胆量与细心缺一不可。”每当指令声响起——“点动”、“起吊”、“悬臂”、“稳停”、“下索”，她们总能同步操作，精准到“少一分则不足，多一分则过之”。这份默契，是岁月沉淀下来的宝贵财富，章芝花微笑着说：“我们之间，早已心照不宣。”

步入她们的高空工作室，那是接近百米的高空中的一个小小空间，三面玻璃环绕，窗明几净。夏季的烈日将驾驶室烤得如同烤箱，温度比地面高出5-8摄氏度；冬季的寒风则在高空肆虐，寒冷无比。对这些“空姐”们而言，天气的变化不过是工作难度的增减，她们依旧稳扎稳打，如同往常。章启玲操纵着控制杆，左手掌握吊车动向，右手负责起杆、落钩，动作缓慢而坚定。小屏幕上显示着吊钩的抓取重量，旁边的电脑屏幕则监控着吊装的全过程，精确到每一个位置和高度。为了安全，每台高吊都配备两名司机，一人驾驶，一人监控，特殊情况下，有权拒绝起吊。

每一次吊运，往往持续数小时，大合拢后，更是通宵达旦地保持吊运平衡，精准点孔对位，等待焊接，点与点之间的对接往往间隙几厘米甚至几毫米，高精度的对接犹如高空”绣花“。“我们的吊运工作不容许有任何差错”，零差错的工作标准，是她们的硬性指标，“为了保证点动的精准，我们经常会模拟操作练习，这个点到底动多少厘米还是米全靠自己把握”。

“我们每年8月中旬更换大轴承平衡臂测试时，需要测一次，点动一次，旋转一次，反复检测多次，她们两位在连续动作、点动过程中非常到位“设备动力室张晨忍不住夸赞道。

两台门吊同时运作，除了天气的干扰，最具挑战性的是遇到长距离、小分段吊运。500米抬吊期间，两台门吊工作半径有重叠，从船台首部吊运到下水的入口处，全程800-900米的距离，一般吊运距离在500米以内，听完班长的吊运方案后，互相鼓励踏上工作间，“我记得当时是什么都没想，屏住呼吸，注意力全放在指挥信号和操作杆上”当近1公里的抬吊完成后，起重指挥、班长及总装车间领导都对她们送去了掌声。

十多年的吊运生涯，她们已修炼得心无杂念。“踏入工作间，便只有工作”，她们不仅要眼观六路，还要耳听对讲机的指令，累了就换班。在紧张的生产任务中，她们已习惯了这种工作模式。正是有了这些空中作业者的辛勤付出，2#船台的周转率和计划指标完成率始终名列前茅。谈及此，姐妹俩的自豪之情溢于言表。

“我们家都在本市，休息的时候还能陪陪家人”。脱下工装的她们，也会略施粉黛，与家人共享天伦之乐。

章芝花

章启玲

“看着新带的年轻小徒弟，有时也会想到我们刚来船厂当学徒的时候”，时光在流转，船厂的机器依旧昼夜不停的运作，一代又一代的船厂工人，用青春和汗水传承着百年芜船的荣光，驶向更加辉煌的下一个百年。

向每一位平凡岗位的不凡“手艺人”致敬！

供稿|水青

编辑|水青

审核|吴修华